Everest 500 4x4 Deluxe
Gebaut und entwickelt für alle Vierradenthusiasten die wahre Größe bevorzugen! Trotz längerem Radstand (plus 17 cm) hat der Kraxler alle Attribute, die ein perfektes 4×4-Fahrzeug braucht: 2WD/4WD, Untersetzungsgang, Kardanantrieb, Differenzialsperre, Einzelradaufhängung und vieles mehr.
Neupreis: 6.399,00 EUR
LoF: 7.199,00 EUR
Motor
Motortyp: 4-Takt, 1 Zylinder, Flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 493 cm³
Max. Leistung: 14,5 kW bei 6.000 U/min. (gedrosselt/VKP) bzw. 24 kW bei 7.000 U/min. (offen/LoF)
Max. Drehmoment: 30 Nm bei 4.500 U/min. (gedrosselt/VKP) bzw. 36 Nm bei 5.500 U/min. (offen/LoF)
Zündung: CDI
Starter: Elektrostarter
Schmierung: Druckumlauf
Antrieb: CVT / Retourgang / Allrad / Differentialsperre
Fahrwerk
Federung vorne: A-Arm Teleskopfedern
Federung hinten: A-Arm Teleskopfedern
Bremsen vorne: Scheibenbremsen
Bremsen hinten: Scheibenbremsen
Reifen vorne: 25×8-12
Reifen hinten: 25×10-12
Abmessungen
Länge: 2.385 mm
Breite: 1.170 mm
Höhe: 1.230 mm
Sitzhöhe: 900 mm
Radstand: 1.490 mm
Gewicht: 365 kg
Tankvolumen: 19 l
FARBEN: silber, camouflage grün
Extras
- Heizgriffe –inklusive Daumenwärmer fünfstufig
- EXPLORER-Schneeschild
- ATV Softbag hinten 100 Liter
- ATV Hardcase vorne 40 Liter
- ATV Hardcase hinten 80 Liter
- ATV Hardcase hinten 110 Liter
Serie
- EEC Strassenzulassung
- Langversion
- Zugelassen für zwei Passagiere
- Leistungsstarker 500 Kubik
- wassergekühlter 1-Zylinder-Motor
- Einzelradaufhängung vorne und hinten mittels doppelter Dreieckslenker (IRS)
- Zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzungsgang
- Differenzialsperre
- Kardanantrieb
- Scheibenbremsen vorne und hinten
- Kotflügelverbreiterungen
- Alufelgen Gepäckträger vorne und hinten
- Seilwinde
- Anhängerkupplung
- Rückenlehne
- 12-Volt-Stecker
- Versperrbares Handschuhfach
- Getränkehalter
- Verchromte Schaltkulisse


